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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
E
La sección para otra longitud de cable puede calcu-
larse de acuerdo a la siguiente fórmula:
I
(l
max
x
a
q =
15
q
sección recomendada de cable en
=
I
máxima corriente de carga en
max =
l
longitud de cable de alimentación +12 V en m
=
a
l
=
longitud de cable de masa en m
b
5.1.4 Terminal GND (6)
Conectar el terminal de masa GND, con el cable de la
correspondiente sección (de igual sección que el
cable de alimentación +12 V) con la masa del coche o
directamente con el terminal negativo de la batería del
coche. Para evitar realimentaciones de masa, la del
autoradio puede ser el punto donde el amplificador se
conecta.
5.2 Entradas
Conectar cada entrada del amplificador (4) con cables
RCA, con las correspondientes salidas del autoradio.
Si el autoradio no dispone de salidas Line, las sali-
das de altavoces pueden conectarse con el transfor-
mador correspondiente (por ej. MONACOR FGA-20)
con las entradas del amplificador.
5.3 Altavoces
La mayor poténcia de salida se obtiene con la cone-
xión de altavoces a 4 Ω. Pueden conectarse también
altavoces de 8 Ω, pero en este caso la poténcia dismi-
nuye. Todos los altavoces tienen que conectarse en
dos polos, sin conexión de masa común!
La correcta conexión depende del número de alta-
voces que se utilizen!
5.3.1 Dos altavoces (fig.3)
La capacidad de los altavoces debe ser superior a
60 W RMS (HPB-260/..) o 40 W RMS HPB-240/..).
La conexión de los altavoces en los terminales (10):
L+ = + altavoz izquierdo
L- = - altavoz izquierdo
R- = - altavoz derecho
R+ = + altavoz derecho
El conmutador SUBWOOFER (2) tiene que colocarse
en posición OFF.
5.3.2 Un altavoz (fig.4)
Con la conexión de un altavoz subwoofer, la salida de
poténcia puede doblarse. Para el subwoofer, el
sistema de filtro integrado se conecta con el inter-
ruptor SUBWOOFER (2). La capacidad del subwoofer
tiene que ser de 120 W RMS como mínimo para
HPB-260/.. o 80 W RMS para HPB-240/..
Conexiones del subwoofer en los terminales (10):
L+ = no conectado
L- = - subwoofer
R- = no conectado
R+ = + subwoofer
20
l
)
+
b
mm
A
El interruptor SUBWOOFER (2) debe estar en la posi-
ción 120 Hz o 80 Hz, dependiendo de la recomenda-
ciones del fabricante del subwoofer. Ajustar la fre-
cuéncia con la cual el subwoofer debe terminar.
2
6 Nivel y Adaptación de Sonido
Antes de la conexión y adaptación del nivel, tendría
que revisarse otra vez la conexión completa del
amplificador. Sólo después puede conectarse el ter-
minal positivo del amplificador a la batería.
Para un óptimo nivel de adaptación del nivel de tra-
bajo del amplificador con el autoradio se dispone del
LEVEL CONTROL (3). Si es necesario, con los con-
troles GRAVES/AGUDOS (1) las frecuencias graves
pueden amplificarse con 18 dB y las frecuencias altas
con 12 dB.
7 Posibles errores
Si después de la conexión no se escucha nada en el
sistema de audio del coche, se puede localizar fácil-
mente la avería con el LED (9) del amplificador:
7.1 El LED no se enciende
1) Comprobar el fusible (5) del amplificador y el fusi-
ble adicional de la batería del coche. Cambiar los
fusibles defectuosos.
2) Vigilar que el cable de alimentación +12 V y el
cable de masa no estén cortados o conectados
incorrectamente.
3) Vigilar si el terminal RMT(8) está a +12 V, si no,
coger el cable del terminal RMT (8) y puntear los
terminales RMT(8) y +12 V (7). Si el amplificador
ahora se conecta, el error es debido a la falta del
voltaje en el terminal de control. Comprobar la
salida +12 V del autoradio (así como el interruptor
separado de la llave del contacto) y los correspon-
dientes cables del amplificador.
7.2 El LED verde se enciende, pero no suena
1) Comprobar los altavoces, cables de altavoz, y las
conexiones correctas. Especialmente, funcionando
en modo puente, es muy importante la correcta
conexión del altavoz.
2) Comprobar las conexiones en las entradas del
amplificador.
3) Comprobar las salidas del autoradio.
7.3 Se enciende el LED rojo
El LED indica un corto circuito en las salidas del ampli-
ficador, una sobrecarga, o una sobrecalentamiento
del amplificador. El circuito de protección está activ-
ado. Para desactivarlo, tiene que encontrarse el pro-
blema de la sobrecarga, cortocircuito, etc y desconec-
tar el amplificador durante 10 segundos.
1) Comprobar los altavoces y los cables de éstos.
2) En caso de sobrecarga comprobar las impedáncias
de los altavoces. La impedáncia no puede ser infe-
rior a 4 Ω con el funcionamiento en puente y a 2 Ω
funcionando con 2 canales.
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