Tabla de contenido
Ajuste de la valvula de admlsion
y
del piston
Vease Figura2. Las valvulas de retencl6n de admisi6n yel
pist6n de Uquido han sldo ajustados en la labrica para
Uquidos de viscosidad media. EI pasador da retenci6n de
la bola (18) en la valvula da admisi6n se encuentra an al
conjunto inferior de agujaros. La carrera de la bola del
pist6n ha sido ajustada a 4,8 mm, madidos dasda al extre-
mo del tornillo de ajugte (38e) hasta la parte superior de la
bola (12). Esta dlstancia representa cuatro vueltas comple-
tas del tornillo (38e) desde la parte superior de la bola.
1. Si se esta bombeando un Ifquidode alta viscosidad y la
bombalunclonaarraticamante, desmonte labombasi-
guiendo el procedimianto indlcado en la pagina 3 dal
prasente manual. Para aumentar la carrera da la bola
en la valvula da admisi6n, desplaca al pasador (18)
hacia el centro haclaal conjunto superior de agujaros.
Para aumantar la carrera de la bola an la valvula de
pist6n, bloquea el pist6n en un tornillo da banco,afloje
el casquilio superior(38d) para liberar la tensi6n porel
tornillo de ajuste (38a), y gire el tornillo de ajuste en el
santidocontrariode las manecillasdel reloj, dos vuattas
enteras mas alia da la posici6n de ajusta an fabrica,
0
10 bastante como para ajustar lacarrera total de la bola
a 7,1 mm. VueIva a apretar el casquillo superior (38d) .
con firmeza y vueIva a montar la bomba.
2. Si esIA bombeando un Uquido menos viscoso y se
produce una agltacl6n, desmonte la bomba tal como se
indica en el procedlmiento de la paglna 3 del prasenta
manual. Verifique que el pasador (18) de la valvula de
admisi6n este en elconjunto inlerlorde agujaros. Para
reduclr la carrera de la bola en la valvula de pist6n, co-
loque el pist6n en un tornillo de banco, alloje el casquilio
superior (38d)
y
fibere la tensl6n en el tornillo de ajusta
(38e), y gire dos vueltas completas el tornillo de ajuste
en el sentido de las manecillas del reloj, mas alia de la
posici6n de ajuste en fabrica, 0 10 suficiente para fijarla
carrera total de la bola a 2,3 mm. Vuelva a apretar los
casquillos superiores (38d) con firmeza y vueIva a
PISTON
38d
38e
CARRERA
DE LA
BOLA
VALVULA DE ADMISION
montarla bomba.
Fig. 2 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
307-652 F-J
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