Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
SERWIS SEKCJI SILNIKA PNEUMATYCZNEGO
Serwis podzielony jest na dwie części: 1. Zawór pilotowy, 2. Za-
wór główny.
INFORMACJE OGÓLNE DOTYCZĄCE MONTAŻU:
Serwis sekcji silnika pneumatycznego następuje po naprawie
y
sekcji mokrej.
Sprawdzić części i w razie potrzeby zużyte części wymienić na
y
nowe. Sprawdzić występowanie głębokich rys na powierzchni-
ach metalowych oraz wyszczerbień lub nacięć na pierścieniach
O-ring.
Podczas montażu zachować ostrożność, aby nie naciąć
y
pierścieni O-ring.
Nasmarować pierścienie O-ring smarem Lubriplate FML-2.
y
Nie dokręcać elementów złącznych większym momentem
y
dokręcania niż podany. Wartości momentów dokręcania po-
dane są w obszarze danych technicznych na rzucie ogólnym.
Po ponownym uruchomieniu dokręcić elementy złączne.
y
NARZĘDZIA SERWISOWE — Do zamontowania pierścieni O-ring
y
(168) na tłoku prowadzącym (167) użyć narzędzia nr 204130-T,
dostępnego z ARO.
DEMONTAŻ ZAWORU PILOTOWEGO
4. Lekkie uderzenie w trzpień siłownika (118) powinno
spowodować odsłonięcie przeciwległej tulei (121), tłoka
prowadzącego (167) i innych części.
5. Wymontować tuleję (170). Sprawdzić wewnętrzną powierzchnię
tulei pod kątem uszkodzeń.
MONTOWANIE ZAWORU PILOTOWEGO
6. Oczyścić i nasmarować części, które nie zostały zastąpione
częściami z zestawu serwisowego.
7. Zamontować nowe pierścienie O-ring (171 i 172). Wymienić
tuleję (170).
8. Zamontować nowe pierścienie O-ring (168) i uszczelkę (169)
UWAGA: Na ustawienie wargi. Nasmarować i zamontować tłok
prowadzący (167).
9. Zamontować pozostałe części. Założyć pierścienie O-ring (173 i
174).
DEMONTAŻ ZAWORU GŁÓWNEGO
1. Wymontować blok zaworu (135) i płytę montażową (233),
odsłaniając uszczelki (132 i 166) oraz ograniczniki (176).
2. Włożyć końcówkę małego płaskiego śrubokręta w szczelinę
znajdującą się w bocznej części bloku zaworu (135) i nacisnąć
na występ w celu zdjęcia płyty montażowej (233), zwalniając
wkładkę zaworu (140), płytę zaworu (141) i uszczelkę (200).
3. Wymontować nakładkę końcową (136) i uszczelkę (137),
zwalniając suwak (111).
MONTAŻ ZAWORU GŁÓWNEGO
1. Zamontować nowe uszczelki tłoczyskowe (138 i 139) na suwaku
(111). UWAGA: WARGI MUSZĄ BYĆ ZWRÓCONE KU SOBIE.
2. Wsunąć suwak (111) do bloku zaworu (135).
3. Założyć uszczelkę (137) na nakładkę końcową (136) i
zamontować nakładkę końcową do obudowy zaworu (135),
korzystając z płyt końcowych (107, w stosownych przypadkach)
i śrub (105).
4. Zamontować wkładkę zaworu (140) i płytę zaworu (141) w bloku
zaworu (135). UWAGA: Wkładkę zaworu (140) zamontować
tak, aby strona „wklęsła" skierowana była w kierunku płyty
zaworu (141). Płytkę zaworu (141) zamontować tak, aby numer
identyfikacyjny części był skierowany w kierunku wkładki
zaworu (140).
5. Zamontować uszczelki (200) i płytę montażową (233) w bloku
zaworu (135). UWAGA: Płytę montażową (233) zamontować
nacięciem do dołu.
92
6. Zamontować uszczelki (132 i 166) i ograniczniki (176) w
środkowej części korpusu (101).
7. Zamontować blok zaworu (135) i pozostałe komponenty w
środkowej części korpusu (101), zabezpieczając je śrubami (134)
i podkładką (133).
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Produkt wydostaje się z otworu wylotowego.
Sprawdzić, czy membrana nie jest pęknięta.
y
Sprawdzić dokręcenie śruby membrany (14).
y
Pęcherzyki powietrza na wylocie produktu.
Sprawdzić stan przyłączy po stronie ssawnej.
y
Sprawdzić pierścienie O-ring między kolektorem wlotowym a
y
pokrywami sekcji mokrej po stronie wlotowej.
Sprawdzić dokręcenie śruby membrany (14).
y
Silnik wydmuchuje powietrze lub zatrzymuje się.
Sprawdzić zawór zwrotny (176) pod kątem uszkodzeń i zużycia.
y
Sprawdzić, czy nie ma przeszkód w zaworze/wylocie.
y
Mała objętość wylotowa, błędny przepływ lub brak przepływu.
Sprawdzić źródło zasilania powietrzem.
y
Sprawdzić, czy przewód wylotowy nie jest zatkany.
y
Sprawdzić, czy przewód wylotowy nie jest zagięty (czy nie
y
ogranicza przepływu).
Sprawdzić, czy przewód wlotowy nie jest zagięty (czy nie
y
ogranicza przepływu) lub załamany.
Sprawdzić kawitację pompy — przewód ssący powinien
y
mieć rozmiar przynajmniej taki, jak średnica gwintu otworu
wlotowego pompy, aby zapewnić właściwy przepływ, gdy będą
pompowane płyny o dużej lepkości. Przewód ssawny musi być
typu niezałamującego się i musi umożliwiać zasysanie dużych
objętości.
Sprawdzić wszystkie złącza na kolektorach wlotowych i
y
połączenia po stronie ssawnej. Wszystkie muszą być szczelne.
Sprawdzić pompę pod kątem utkniętych ciał obcych w ko-
y
morze membrany lub gnieździe.
KOD MATERIAŁU
[B]
[Br]
[CK]
[D]
[P]
[Sp]
[SS]
[U]
=
Nitryl
=
Mosiądz
=
Materiał ceramiczny
=
Acetal
=
Polipropylen
=
Santopren
=
Stal nierdzewna
=
Poliuretan
SD10X-XXX-XXX-BXXX (pl)
Tabla de contenido
