Prevención De Cargas Bajas; Riesgos Del Funcionamiento Con Cargas Bajas; Buenas Prácticas - Atlas Copco XATS 186 Jd S4 APP Manual De Instrucciones

PREVENCIÓN DE CARGAS BAJAS
Todas las piezas del motor están diseñadas con
tolerancias que permiten trabajar bajo condiciones de
carga completa. Cuando opere en condiciones de baja
carga, estas tolerancias permitirán que una mayor
cantidad de aceite de lubricación pase entre las guías
de las válvulas, los vástagos, las camisas y los
pistones gracias a las bajas temperaturas del motor.
Una presión de combustión más baja influye en el
funcionamiento del anillo del pistón y la temperatura
de la combustión. Una baja presión en el soplado
causará fugas de aceite sobre la junta del eje del
turbosoplante.
Riesgos del funcionamiento con cargas
bajas
² Sección de cristal del cilindro: las cubetas del
interior del cilindro se llenan con aceite de
recambio laqueado y se evita la lubricación
correcta de la anilla.
² Pulido del diámetro interior: la superficie del
diámetro interior queda pulida, todos los picos y la
mayor parte de las cubetas se desgastan y se evita
la correcta lubricación de la anilla.
² Acumulación abundante de carbono: en los
pistones, las ranuras del anillo del pistón, las
válvulas y el turbocargador. La acumulación de
carbono en los pistones puede causar
agarrotamiento cuando, más adelante, se ponga en
funcionamiento bajo condiciones de carga
completa.
² Alto consumo de aceite: el funcionamiento
prolongado en condiciones de sin carga/carga baja
del motor podría causar la generación de humo
azul/gris a pocas rpm con un incremento asociado
del consumo de aceite.
² Baja temperatura de combustión: ello resultará en
una quema insuficiente de combustible, que a su
vez causará la disolución del aceite de lubricación.
Asimismo, el combustible sin quemar y el aceite
de lubricación pueden introducirse en el colector
de escape y, eventualmente, generarse fugas a
través de las juntas del mismo colector.
² Riesgo de incendio.
² Incremento de la carga de hollín: Las cargas bajas
causan el descenso de las temperaturas de escape,
lo que a su vez resulta en una regeneración
inadecuada del filtro de partículas diesel. Esto
incrementará la carga de hollín del filtro que más
tarde puede conllevar una regeneración
estacionaria necesaria (véase la sección Sistema
postratamiento de escape).
Buenas prácticas
Reduzca los períodos de carga baja al mínimo. Para
ello, dimensione adecuadamente la unidad para la
aplicación.
Se recomienda que la unidad siempre se use con una
carga >30% del valor nominal. Deberán tomarse las
medidas necesarias siempre que, debido a la
circunstancia que sea, no pueda obtenerse la
capacidad de carga.
Ponga en funcionamiento la unidad a capacidad de
carga completa después de cualquier período de
funcionamiento con carga baja.
² Conecte una manguera de aire a la válvula de
salida de aire de modo que el aire comprimido
pueda fluir al aire libre sin generar ninguna
situación de peligro.
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² Arranque la unidad y deje que se caliente durante
unos minutos.
² Deje que la unidad funcione durante 1 hora bajo
condiciones de carga completa.
El intervalo entre las pruebas de capacidad de carga
completa puede variar según las condiciones in situ.
No obstante, deberá realizarse una prueba de
capacidad de carga completa después de cada
operación de mantenimiento.
Si el compresor está instalado como unidad
autónoma, entonces deberá operarse a carga completa
durante un mínimo de 4 horas al año. En caso de
realizarse pruebas periódicas sin carga, estas no
deberían exceder los 10 min.
La realización de pruebas con carga completa ayuda a
limpiar los depósitos de carbono que puedan haberse
formado en el motor y sistema de escape y a evaluar
el rendimiento del motor. A fin de evitar problemas
potenciales durante una prueba, la carga deberá
incrementarse gradualmente.
En aplicaciones de alquiler (en que la carga suele ser
un factor desconocido), las unidades deberán
probarse en condiciones de carga completa después
de cada tarea para la cual la unidad ha sido alquilada
o bien cada 6 meses, lo que suceda primero.
Para más información al respecto,
póngase en contacto con el Centro de
Atención al Cliente Atlas Copco.
Le rogamos tenga en cuenta que cuando se produce
un fallo y este se debe a que la unidad ha funcionado
en condiciones de carga baja, la garantía no cubre la
reparación.