Festool TURBO II M - 8 WP Manual De Instrucciones página 34

Turbo II M
F
Code de Avertissem
défaut E ent D
W6 Touche ON
W9
Vider !!
W10 Problème de
type FU
En cas d'avertissement, la LED [1-6] de l'organe de commande ainsi que le voyant d'alarme externe installé
sur la commande par le client clignotent en jaune conformément aux indications du tableau ci-dessus ; l'ins-
tallation continue de fonctionner. Un message d'avertissement s'affiche à l'écran. Lorsque la cause de l'aver-
tissement est éliminée, la LED d'avertissement ou le voyant d'alarme s'éteint. Le message d'avertissement
reste affiché quelques minutes puis il est effacé. Les messages d'avertissement peuvent être annulés s'ils
sont acquittés avec la touche [1-5].
La réinitialisation du compteur des intervalles d'entretien ne peut être effectuée que par le personnel d'entre-
tien.
Messages d'erreur à l'écran
La centrale d'aspiration passe en mode Repos. Le démarrage est impossible. La LED d'erreur[1-7] de l'organe
de commande clignote en rouge et le voyant d'alarme externe installé sur la commande par le client est allumé
(en continu). Lorsque la cause du problème est éliminée, la LED ou le voyant d'alarme s'éteint.
La touche [1-5] permet d'annuler un message d'erreur qui s'affiche à l'écran.
Le texte additionnel (texte service) peut être défini individuellement (voir Chapitre 8.7). Recommandation : ins-
crire ici par ex. le numéro de téléphone du service d'entretien responsable.
Code de Problème D Signification
défaut E
F1 Récipient
F2 Temp. élevée Température de bobinage du moteur
F3 C. capteur de
temp.
F3 R. capteur
temp.
F4 Temp. élevée Température de la boîte à bornes du
F5 Temp. basse Température de l'appareil trop basse Augmenter la température
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Voyant Signification
d'alarme
3 clignotemen La touche de mise en marche
ts - Pause a été appuyée pendant moins
d'une minute ou est bloquée.
1 clignotemen
Récipient plein
t - Longue
pause
3 clignotemen Mauvais type de convertis-
ts - Pause seur de fréquence
Récipient mal inséré ou manquant, ou
bien interrupteur du récipient défec-
tueux
trop élevée
Court-circuit du capteur de tempéra-
ture de bobinage du moteur
Rupture de brins de conducteur du
capteur de température de bobinage
du moteur
moteur trop élevée
Solution
Actionner à nouveau la
touche de mise en marche.
Contacter le service après-
vente.
Vider le récipient (voir
Chapitre 8.5 et 10.1).
Contacter le service après-
vente.
Solution
Vérifier le récipient.
Vérifier/remplacer l'interrupteur du
récipient.
Si le problème persiste, contacter le
service après-vente.
Contacter le service après-vente.
Contacter le service après-vente.
Contacter le service après-vente.
Laisser refroidir, prévoir un meilleur
système de refroidissement.
Si le problème persiste, contacter le
service après-vente.
ambiante.
Si le problème persiste, contacter le
service après-vente.