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STARGAS _______________________________________________________________________________
Das Messen der Drehzahl kann sowohl durch das Kabel U/MIN der Steckdose des
Zigarettenanzünders (Option), wie auch durch das Kabel mit der Induktionsklemme
(Option). Diese letzte ist für Viertaktmotore eingestellt, sie kann jedoch auch für
Zweiaktmotore/DIS eingestellt werden.
VORSICHT:
Am Ende der Messung, nachdem das U/MIN-Kabel von der Batterie gelöst
wurde, die Zangen untereinander kurzschließen, um die Visualisierung einer
falschen
Umdrehungszahl
verhindern.
Wenn
(Sonderausstattung) verwendet wird, dieses über die angeschlossene Haube
kurzschließen.
Wenn im Laufe der Prüfung mit Induktionsklemme die Drehzahl unbeständig wird
(Neigung zu anormalen Werten), empfängt die Klemme vielleicht Störsignale oder
Signale, die aus der Zündanlage von anderen nicht geprüften Zylindern kommen.
Dazu kann es viele Gründe geben, zum Beispiel:
•
Kerzenanschlüße, die von einem zu hohen Widerstand abgeschirmt sind.
•
Hohe Spulversorgung.
•
Die Elektrode sind von den Kerzen zu weit entfernt.
•
Die Kerzenkabel sind zu nah und nicht richtig isoliert.
•
Kabel, Kerzen, usw. sind feuchtig.
Bei Proben an Kraftfahrzeugen mit mechanischem Verhältnisgetriebe sollte der
Drehzahlmesser 2035 (52) mit Antennenempfang verwendet und für Messungen an
4-Taktmotoren konfiguriert werden.
VORSICHT:
Zwischen dem Kerzenkabel und der Zange sollen keine Entladungen
stattfinden,
denn
verursachen.
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aufgrund
das
U/MIN-Kabel
sie
könnten
dem
hoher
Systemsempfindlichkeit
für
den
Gerät
schwere
Zigarettenanzünder
Beschädigungen
BETRIEBSANWEISUNG
zu
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