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Serie 299H
Al montar el conjunto del diafragma (claves 8,
80 y 81), lubricar las roscas del poste del
diafragma del actuador (clave 10).
8. Volver a montar sin apretar el las piezas del diafragma
y del poste del diafragma de modo que los orificios de
los pernos del diafragma se alíneen con los orificios
correspondientes de la caja inferior (clave 1) cuando
la palanca (clave 26) esté acoplada correctamente
en el poste de empuje. Cuando se realice esta
orientación, apretar el poste del diafragma en el poste
de empuje (claves 10 y 11).
9. Volver a instalar el conjunto del diafragma utilizando
el orden inverso del paso 5.
10. Instalar la caja superior (clave 2) y fijarla a la caja
inferior (clave 1) con los ocho tornillos de cabeza
hexagonal (clave 23). Apretar los tornillos de cabeza
hexagonal uniformemente utilizando un patrón en
cruz para evitar colocar una tensión dispareja en el
regulador. Apretar los tornillos con un torque final de
los pernos de 13 a 17 N•m / 10 a 13 ft-lbs para evitar
aplastar el diafragma.
ADvERTEncIA
!
En el paso 11, el asiento del resorte (clave 4)
está sometido a presión del resorte. usar
presión manual constante para sostener el
resorte hacia abajo al instalar las tuercas
hexagonales (clave 5), consultar la Figura 3.
11. Instalar el resorte de cierre (clave 6) y el asiento del
resorte (clave 4). Empujar y mantener hacia abajo
el asiento del resorte, inclinándolo hacia un lado
hasta que el asiento se acople a las roscas del poste
del diafragma (clave 10). Luego, empujar el poste
del diafragma permitiendo el acceso a las roscas
del poste de modo que se puedan instalar las dos
tuercas hexagonales de ajuste (clave 5). Instalar las
tuercas hexagonales de ajuste como se muestra en
la Figura 3. El resorte de cierre debe ajustarse a una
profundidad de 13 mm / 1/2 pulg. con respecto a la
parte superior de la caja superior abriendo la parte
superior del asiento del resorte. Al apretar las dos
tuercas hexagonales, tener cuidado de no girar el
poste del diafragma porque se puede dañar el poste.
12. Lubricar ligeramente el O-ring (clave 9) en la tapa de
cierre y volver a instalar la tapa de cierre (clave 3).
10
nota
pREcAucIón
El sello de alambre y la etiqueta de
advertencia (claves 68 y 69) contienen
información de seguridad importante,
asegurarse de colocarlos al terminar
el mantenimiento.
13. Instalar el sello de alambre y la etiqueta
de advertencia (claves 68 y 69).
Disco de la válvula del cuerpo principal
y del orificio
seguir este procedimiento para revisar, limpiar
o reemplazar el disco de la válvula del cuerpo principal
o para revisar o reemplazar el orificio. Los números de
clave de las piezas se muestran en las Figuras 3 y 4.
El cuerpo del regulador puede permanecer
en la tubería durante los procedimientos
de mantenimiento.
1. Desconectar del cuerpo principal (clave 17) la tubería
de suministro del piloto (clave 21).
2. Quitar los dos tornillos de cabeza hexagonal (clave 18)
que sostiene la caja inferior (clave 1) al cuerpo. separar
la caja inferior del cuerpo. Revisar el O-ring del cuerpo
(clave 15) y reemplazarlo si está desgastado o dañado.
3. Examinar el disco de la válvula (clave 13) y el orificio
(clave 12) para detectar mellas, cortes y otros daños.
Desatornillar el conjunto del portadisco para quitarlo
del conjunto del vástago de la válvula (clave 16)
y reemplazarlo con uno nuevo si es necesario.
Para el tipo 299Hs, examinar también el inserto
y el O-ring (claves 82 y 83, figura 6) para asegurarse
de que no esté dañado. Reemplazar si es necesario.
4. si se reemplaza el orificio por uno nuevo o de
tamaño diferente, cambiar la placa de identificación
(clave 63) para indicar el nuevo tamaño y la
presión de entrada máxima. Lubricar las roscas
y la superficie plana del orificio con un lubricante
antiadherente de buena calidad. Instalar el orificio
usando 136 a 163 N•m / 100 a 120 ft-lbs de torque.
5. Después de reemplazar todas las piezas dañadas,
deslizar todo el conjunto en el cuerpo de la válvula
(clave 17) y fijarlo con los dos tornillos de cabeza
hexagonal (clave 18).
6. Conectar la tubería de suministro del piloto
(clave 21), luego consultar la sección de puesta en
marcha para poner a funcionar el regulador.
nota
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