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ES 38
R
EGULACIÓN DEL FRENO
La regulación se debe efectuar con el
freno de estacionamiento engranado.
En los modelos de transmisión mecá-
nica:
Aflojar la tuerca (1) que fija la abrazade-
ra (2) y actuar en la tuerca (3) hasta
obtener una longitud del resorte (4)
equivalente a 46 - 48 mm dentro de las
arandelas.
Después de haber efectuado la regula-
ción, fijar la tuerca (1).
En los modelos de transmisión
hidrostática:
Actuar en la tuerca (5) hasta obtener
una longitud del resorte (6) equivalente
a 45 - 47 mm dentro de las arandelas.
IMPORTANTE
el grupo freno.
R
EGULACIÓN DEL ACOPLAMIENTO DE LA TRACCIÓN
En los modelos de transmisión mecánica:
En caso de obtener una capacidad de avance insuficiente, se puede actuar
sobre el tornillo de regulación (1) accesible desde la puerta colocada en la
base del asiento. Destornillando el tornillo, y por lo tanto alargando el resorte
(2), aumenta la eficacia de la tracción: la
longitud óptima del resorte es de 86
mm, medida desde el exterior de las
espiras.
Una vez efectuada la regulación, blo-
quear la contratuerca (3). Una tensión
excesiva del resorte puede causar un
acoplamiento brusco del embrague, con
la posibilidad que se levante el tren
delantero de la máquina.
No enroscar debajo de estos valores pare evitar sobrecargar
3
4
46 - 48
mm
1
45 - 47
1
3
MANTENIMIENTO
2
mm
5
6
86 mm
2
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