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ES 16
En los modelos de transmisión hidrostática:
21. P
EDAL DEL FRENO
En los modelos de trans-
misión hidrostática, este
pedal desarrolla única-
mente la función de
freno, actuando sobre
las ruedas posteriores.
22. P
ALANCA DE REGULA
CIÓN DE LA VELOCIDAD
Esta palanca tiene la fun-
ción de inserir la tracción
a las ruedas y de modu-
lar la velocidad de mar-
cha, ya sea en marcha
adelante o en marcha
atrás. La velocidad de la
máquina en marcha ade-
lante aumenta gradual-
mente desplazando la
palanca en dirección «F»
, la marcha atrás se insiere desplazando la palanca en
la dirección «R». El regreso a la posición de punto
muerto «N» se efectúa automáticamente cuando se acciona el pedal del freno (21).
La palanca puede también ser llevada manualmente a punto muerto sin accionar el
pedal.
IMPORTANTE
el freno de estacionamiento (3) y no se puede desplazar hasta que no se desinsie-
re el freno y se suelta el pedal.
23. P
ALANCA DE DESBLOQUEO DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
Esta palanca tiene dos posiciones, indicadas en una etiqueta:
Posición «A»
Posición «B»
IMPORTANTE
ción se deberá efectuar sólo con el motor parado, con la palanca (22) en posi-
ción "N".
-
La palanca se bloquea en la posición «N» cuando se insiere
= Transmisión inserida: para todas las condiciones de uso,
en marcha o durante el corte
= Transmisión desbloqueada: reduce notablemente el
esfuerzo necesario para desplazar la máquina a mano,
con el motor apagado.
Para evitar que se dañe el grupo de transmisión, esta opera-
COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL
21
22
N
R
23
A
B
F
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